F1 22 Посібник з налаштування Бахрейна для сухих та вологих умов, найкращі налаштування Бахрейна для F1 22 | Алмазний

Найкращі налаштування Бахрейна для F1 22


Передній правий тиск у шинах: 23.7 фунт / кв.дюйм
Передній лівий тиск у шинах: 23.7 фунт / кв.дюйм
Тиск у правій шині: 23.0 PSI
Задній лівий тиск у шинах: 23.570 фунт / кв.дюйм

F1 22 Посібник з налаштування Бахрейна для сухих та вологих умов

Цей посібник допоможе вам оптимально налаштувати свій автомобіль для перегонів на Бахрейнській доріжці у F1 22 на основі погодних умов доріжки.

F1 22 Bahrain налаштування

Абдулла Шабір 2023-05-22 2023-05-22 Подіб

Доріжка Bahrain у F1 22 містить кілька гострих кривих з подальшими сегментами прямих доріг. Це означає, що нам потрібно збалансувати зчеплення автомобіля разом із прискоренням та максимальною швидкістю. Криві та повороти повинні бути гладкими, без ковзання автомобіля і достатньої тяги, щоб зробити кожен без сповільнення занадто багато.

. .

Налаштування Бахрейна

Сухе налаштування

Аеродинаміка

Заднє крило Аеро: 27

Спосіб передавання
Диференціальне коригування на дроселі: 90%
Диференціальне коригування вимкнено дросель: 53%

Геометрія підвіски
Передня камера: -2.50 °
Задня камера: -2.00 °
Передній носок: 0.05 °
Задній палець: 0.20 °

Рекомендовані відео для вас.

Підвіска
Передня підвіска: 10
Задня підвіска: 3
Передній анти-ролл-бар: 10
Задній анти-рол-брус: 3
Висота передньої їзди: 3
Висота їзди на задній частині: 4

Гальмо
Гальмівний тиск: 100%
Ухил гальма: 50%

Шини
Передній правий тиск у шинах: 23.7 фунт / кв.дюйм
Передній лівий тиск у шинах: 23.7 фунт / кв.дюйм
Тиск у правій шині: 23.0 PSI
Задній лівий тиск у шинах: 23.570 фунт / кв.дюйм

Аеродинаміка
Переднє крило Аеро: 30
Заднє крило Аеро: 40

Спосіб передавання
Диференціальне коригування на дроселі: 80%
Диференціальне коригування вимкнено дросель: 53%

Геометрія підвіски
Передня камера: -2.50 °
Задня камера: -2.00 °
Передній носок: 0.05 °
Задній палець: 0.20 °

Підвіска
Передня підвіска: 11
Задня підвіска: 6
Передній анти-ролл-бар: 10
Задній анти-ролл: 4
Висота передньої їзди: 4
Висота їзди на задній частині: 5

Гальмо
Гальмівний тиск: 93%
Ухил гальма: 50%

Шини
Передня права тиск шин: 25.0 PSI
Передній лівий тиск у шинах: 25.0 PSI
.0 PSI
Задній лівий тиск у шинах: 23.570 фунт / кв.дюйм

Найкращі налаштування Бахрейна для F1 22

Алмазний

У цьому посібнику ми розглянемо найкращі налаштування Бахрейна для F1 22, щоб ми отримали максимальну користь від нашого автомобіля і змусили нас боротися за очки в нашому режимі кар’єри, максимізуючи наш час у режимі часу або домінуючи над Поле в Інтернет -перегонах.

показувати

Міжнародний ланцюг Бахрейна

Внутрішній ланцюг Бахрейна приймає Гран -прі Бахрейна, перший Гран -прі, який відбудеться на Близькому Сході. Тут практики тут зазвичай відбуваються вдень і світанок, під час кваліфікації, а гонка відбувається вночі, що робить цікаві змінні, коли машини проїжджають через трасу.

Доріжка складається з багатьох досить тісних куточків, які призводять до гребенів, які можуть призвести до нестабільності автомобілів, що надходять на силу. Він також має досить багато прямих. Насправді на цій доріжці є 3 зони DRS, що робить максимальну швидкість трохи пріоритету.

На додаток до цього, є також досить багато досить швидких перемикачів і підмітальних куточків, все це переживає зміни висоти, які досить ефективно розбивають автомобіль.

Маючи 15 куточків, це робить Бахрейн Міжнародний контур досить хитрою треку, щоб отримати право, тим більше, що ви хочете їздити на бордюру в деяких куточках, щоб отримати їх вершину.

Налаштування

Нижче буде список налаштувань, які виступатимуть як великі налаштування. Якщо ви відчуваєте, що наведені нижче налаштування не працюють для вас, сміливо налаштуйте їх відповідно до вашого стилю водіння.

Ви можете прочитати більше про те, який компонент робить те, що в нашому загальному посібнику з налаштування, щоб краще зрозуміти, які налаштування вам потрібно налаштувати, щоб подальше налагодити налаштування.

  1. – переднє крило: 20
    – Заднє крило: 27
  2. Спосіб передавання
    – Диференціальне коригування на дроселі: 90%
    – Диференціальне коригування вимкнено дросель: 53%
  3. Геометрія підвіски
    -Передня камера: -2.50 °
    -Задній камер: -2.00 °
    – передній носок: 0.05 °
    – Задній палець: 0.20 °
  4. Підвіска
    – Передня підвіска: 10
    – Задня підвіска: 3
    -Передній анти-ролл: 10
    -Задній анти-ролл: 3

    – Висота їзди на задній частині: 4

  5. Гальмо
    – гальмівний тиск: 100%
    – Переднє зміщення гальма: 50%
  6. – Передній правий тиск шин: 23.7 фунт / кв.дюйм
    – Передній лівий тиск шин: 23.7 фунт / кв.дюйм
    – Задній правий тиск у шинах: 23.0 PSI
    – Задній лівий тиск у шинах: 23.0 PSI

Мокра установка

  1. Аеродинаміка
    – переднє крило: 25
    – Заднє крило: 32
  2. – Диференціальне коригування вимкнено дросель: 53%

  3. Геометрія підвіски
    -Передня камера: -2.50 °
    -Задній камер: -1.00 °
    – передній носок: 0.05 °
    .20 °
  4. Підвіска
    – передня підвіска: 8
    – Задня підвіска: 1

    -Задній анти-ролл: 1
    – Висота передньої їзди: 4
    – Висота їзди на задній частині: 5

  5. Гальмо
    – гальмівний тиск: 100%
    – Переднє зміщення гальма: 50%
  6. Шини
    .5 фунт / кв.дюйм
    .
    – тиск у правій шині ззаду: 21.0 PSI
    – Задній лівий тиск у шинах: 21.0 PSI

F1 22 Налаштування Бахрейна: Найкращі налаштування автомобіля для першої гонки

F1 22 Bahrain Setup: Ferrari, що веде Red Bull та McLaren під час нічної гонки

Вам, швидше за все, знадобиться найкраща установка B1 22 Bahrain для вашої першої гонки, адже режими кар’єри імітують графік реального світу. Оскільки це перша гонка в календарі, у вас навряд чи ви отримаєте оновлення на своєму автомобілі (якщо ви не в пізньому сезоні), тому правильне налаштування є обов’язковим для досягнення гідного результату.

Найкраща установка B1 22 Bahrain залежатиме від вашого стилю гонок, виконання автомобілів та вечірніх погодних умов у теплому кліматі. Як вихідний пункт, у нас є потрібні налаштування автомобілів у цьому найкращому вступі. Трек має три зони DRS та 15 кутів і завжди проводяться ввечері, одна з кількох гонок, засвічених прожекторами. Запустіть якомога більше практичних кругів, щоб звикнути до свого автомобіля до кінця сезону.

F1 22 Bahrain Track пояснив

Бахрейн в цілому є досить стандартним ланцюгом, хоча другий сектор – вітряна секція, наповнена технічними куточками. Десять черга особливо важливо, адже плавний вихід на прямий є життєво важливим. Обганяє, як правило, відбувається в першому куті, хоча це відбувається після довгого будинку прямо. Хоча ви можете зробити те ж саме на 14 повороті, очікуйте, хто ви наздогнаєте, щоб повернути вас назад, як і Верстаппен та Леклерк, що обмінюються позиціями на реальному Гран -прі на початку цього року.

Аеродинаміка

Спосіб передавання

  • Диференціальне регулювання вимкнення дросельної заслінки: 58

Геометрія підвіски

Підвіска

Гальмо

Шини

  • Передній правий тиск у шинах: 23.3
  • Передній лівий тиск у шинах: 23.3
  • Тиск у правій шині ззаду: 22.5
  • 22.5

Це все для нашого найкращого налаштування F1 22 Bahrain, що може налаштувати вас на чудові оновлення, якщо ви поступили хороший результат. Наша найкраща установка F1 22 Jeddah має налаштування автомобілів для іншої нічної гонки в календарі, в той час як ви повинні подивитися на найкращу установку F1 22 Austria для треку з найменшою кількістю кутів. Крім того, наш огляд F1 22 містить усі наші думки щодо цьогорічної розстрочки.

Покриття Форда Джеймса Форда на PCGamesn включає Starfield, Marvel Snap, і все, що викликає чергування, а також пристрасний до F1, він трохи експерт з ігор Tank Games.

Network N Media заробляє комісію від кваліфікаційних покупок через Amazon Associates та інші програми. Ми включаємо партнерські посилання у статті. Переглянути терміни. Ціни правильні на момент публікації.