F1 22 Kuru ve Islak Koşullar için Bahreyn Kurulum Kılavuzu, F1 22 için En İyi Bahreyn Kurulumları | Diamondlobby

F1 22 için en iyi Bahreyn kurulumları

Lastikler
Ön sağ lastik basıncı: 23.7 psi
Sol ön lastik basıncı: 23.7 psi
Arka sağ lastik basıncı: 23.
Arka sol lastik basıncı: 23.

Kuru ve ıslak koşullar için F1 22 Bahreyn Kurulum Kılavuzu

.

F1 22 Bahreyn Kurulumu

Abdullah Shabir 2023-05-22 2023-05-22 Pay

F1 22’deki Bahreyn Track, birden fazla keskin eğriye ve ardından düz yolların segmentlerine sahiptir. Bu, otomobilin kavramasını ivme ve en yüksek hızla dengelememiz gerektiği anlamına gelir. Araba kaymadan ve çok fazla yavaşlamadan her şeyi yapmak için yeterli çekiş olmadan eğrilerin ve dönüşlerin pürüzsüz olması gerekir.

Ayrıca iyi frenlemeye ihtiyacımız var, böylece hızı olabildiğince çabuk azaltabiliriz ve pistin düz segmentlerinde yavaşlayarak herhangi bir zamanı boşa harcayamayız. .

Bahreyn kurulumu

Kuru kurulum

Aerodinamik
Ön kanat aero: 20
Arka Kanat Aero: 27

Bulaşma

Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar:% 53

Süspansiyon geometrisi
Ön kamber: -2.50 °
Arka kamber: -2.00 °
Ön ayak: 0.05 °
.20 °

Sizin İçin Önerilen Videolar.

Süspansiyon
Ön süspansiyon: 10
Arka süspansiyon: 3
Ön Roll Anti Bara: 10
Arka Roll Anti-Çubuk: 3
Ön Sürme Yüksekliği: 3
Arka sürüş yüksekliği: 4

Fren önyargısı:% 50

Lastikler
.
Sol ön lastik basıncı: 23.
Arka sağ lastik basıncı: 23.0 psi
Arka sol lastik basıncı: 23.

Islak kurulum

Aerodinamik
Ön kanat aero: 30
Arka Kanat Aero: 40

Bulaşma
Gaz kelebeğinde diferansiyel ayarlama:% 80
Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar:% 53

Süspansiyon geometrisi
Ön kamber: -2.50 °
Arka kamber: -2.
Ön ayak: 0.05 °
Arka ayak parmağı: 0.


Ön süspansiyon: 11

Ön Roll Anti Bara: 10
Arka Roll Anti-Çubuk: 4

Fren
Fren basıncı:% 93
Fren önyargısı:% 50


Ön sağ lastik basıncı: 25.
Sol ön lastik basıncı: 25.0 psi
Arka sağ lastik basıncı: 23.0 psi
Arka sol lastik basıncı: 23.570 psi

F1 22 için en iyi Bahreyn kurulumları

Diamondlobby

Bu kılavuzda, arabamızdan en iyi şekilde yararlanabilmemiz ve kariyer modumuzda puan için savaşmak, zaman deneme modumuzu en üst düzeye çıkarabilmemiz veya zamanımızı en üst düzeye çıkarabilmemiz için F1 22 için en iyi Bahreyn kurulumlarına bakacağız. Çevrimiçi yarışlarda alan.

hızlı navigasyon

Bahreyn Uluslararası Devresi

. Buradaki uygulama oturumları genellikle gündüz ve şafak vakti kalifiye olurken gerçekleşir ve yarış, otomobiller pistte hızlandığında bazı ilginç değişkenler için gece gerçekleşir.

. Ayrıca çok fazla düzlük var. Aslında, bu pistte 3 DRS bölgesi var.

Buna ek olarak, hepsi arabayı oldukça etkili bir şekilde rahatsız eden yükseklik değişikliklerinden geçen çok sayıda hızlı geçiş ve süpürme köşesi de vardır.

Toplam 15 köşeyle bu, Bahreyn Uluslararası Devresi’ni doğru yapmak için oldukça zor bir yol haline getiriyor, özellikle de tepelerini almak için bazı köşelerde kaldırımlara binmek isteyeceğiniz için.

Kurulumlar

Aşağıda, büyük temel kurulumlar olarak hareket edecek kurulumların bir listesi. Aşağıdaki kurulumların sizin için çalışmadığını düşünüyorsanız, onları sürüş tarzınıza daha iyi uyacak şekilde ayarlamaktan çekinmeyin.

Kurulumu daha da ince ayarlamak için hangi ayarları ayarlamanız gerektiğini daha iyi anlamak için hangi bileşenin genel kurulum kılavuzumuzda ne yaptıkları hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Kuru kurulum

  1. Aerodinamik
    – Ön kanat: 20
    – Arka kanat: 27
  2. Bulaşma

    – Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar:% 53

  3. Süspansiyon geometrisi
    .
    .00 °
    – ön ayak parmağı: 0.05 °
    – Arka ayak: 0.20 °
  4. Süspansiyon
    – Ön süspansiyon: 10
    – Arka süspansiyon: 3
    -Ön Roll Anti Bara: 10
    -Arka roll anti-çubuk: 3

    – Arka sürüş yüksekliği: 4

  5. Fren
    – Fren basıncı:% 100
    – Ön fren önyargısı:% 50
  6. Lastikler
    – Ön sağ lastik basıncı: 23.
    – Sol ön lastik basıncı: 23.7 psi
    – Arka sağ lastik basıncı: 23.0 psi
    – Arka sol lastik basıncı: 23.0 psi

Islak kurulum

  1. Aerodinamik
    – Ön kanat: 25
    – Arka kanat: 32
  2. Bulaşma
    – Gaz kelebeğinde diferansiyel ayarlama:% 50
    – Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar:% 53
  3. Süspansiyon geometrisi
    -Ön kamber: -2.50 °
    -Arka kamber: -1.00 °
    – ön ayak parmağı: 0.05 °
    – Arka ayak: 0.
  4. Süspansiyon
    – Ön süspansiyon: 8
    – Arka süspansiyon: 1
    -Ön Roll Anti Bara: 8
    -Arka roll anti-çubuk: 1
    – Ön sürüş yüksekliği: 4
    – Arka sürüş yüksekliği: 5
  5. Fren
    – Fren basıncı:% 100
    – Ön fren önyargısı:% 50
  6. Lastikler
    – Ön sağ lastik basıncı: 22.5 psi
    – Sol ön lastik basıncı: 22.5 psi
    – Arka sağ lastik basıncı: 21.0 psi
    – Arka sol lastik basıncı: 21.0 psi

F1 22 Bahreyn Kurulumu: İlk Yarış İçin En İyi Araba Ayarları

F1 22 Bahreyn Kurulumu: Bir Gece Yarışı sırasında Red Bull ve McLaren'e liderlik eden Ferrari

İlk yarışınız için muhtemelen en iyi F1 22 Bahreyn kurulumuna ihtiyacınız olacak, çünkü kariyer modları gerçek dünya programını taklit ediyor. Takvimdeki ilk yarış olmasıyla, arabanızda herhangi bir yükseltme yapmanız olası değildir (daha sonraki bir sezonda değilseniz), bu nedenle kurulumunuzu doğru almak iyi bir sonuç elde etmek için zorunludur.

En iyi F1 22 Bahreyn kurulumu, yarış stilinize, araba performansınıza ve sıcak iklimdeki akşam hava koşullarına bağlı olacaktır. Bir başlangıç ​​noktası olarak, bu en iyi yarış oyunu girişinde ihtiyacınız olan araba ayarlarına sahibiz. Pistte üç DRS bölgesi ve 15 köşe ve her zaman akşamları gerçekleşir, projektörler tarafından aydınlatılan sadece birkaç yarıştan biri. Sezonun geri kalanında arabanıza alışmak için olabildiğince çok pratik tur yapın.

F1 22 Bahreyn Track Açıklandı

Bahreyn bir bütün olarak oldukça standart bir devre, ancak ikinci sektör teknik köşelerle dolu rüzgarlı bir bölüm olmasına rağmen. Ona dönüş özellikle önemlidir, çünkü düz üzerinde sorunsuz bir çıkış hayati önem taşır. Upluptes, uzun evden sonra geldiği için genellikle ilk köşede olur. Aynı şeyi 14’te yapabilmekle birlikte, bu yılın başlarında gerçek Grand Prix’deki Verstappen ve Leclerc pozisyonları gibi, sizi hemen geri almak için kimi geride bıraktığınızı bekleyin.

Aerodinamik

Bulaşma

  • 88
  • Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar: 58

Süspansiyon geometrisi

Süspansiyon

Fren

Lastikler

  • Ön Sağ Lastik Basıncı: 23.3
  • Sol ön lastik basıncı: 23.
  • Arka sağ lastik basıncı: .5
  • Arka sol lastik basıncı: 22.5

Hepsi en iyi F1 22 Bahreyn kurulumumuz için, iyi bir sonucu netleştirirseniz sizi harika yükseltmeler için ayarlayabilir. . Alternatif olarak, F1 22 incelememiz bu yılın taksitiyle ilgili tüm düşüncelerimizi içeriyor.

Ford James Ford’un PCGamesn’deki kapsamı Starfield, Marvel Snap ve Call of Duty ve F1 hakkında tutkulu olmanın yanı sıra, bir tank oyun uzmanı.

Network N Media, Amazon Ortakları ve Diğer Programlar aracılığıyla nitelikli satın alımlardan komisyon kazanır. Makalelere satış ortağı bağlantılarını ekliyoruz. Şartları Görüntüle. Yayın sırasında fiyatlar doğru.