F1 22 için en iyi imola kurulumları | Diamondlobby, F1 22 Imola Kurulumu: Emilia Romagna Grand Prix için En İyi Araba Ayarları | Pcgamesn

F1 22 Imola Kurulumu: Emilia Romagna Grand Prix için En İyi Araba Ayarları

Aşağıda, büyük temel kurulumlar olarak hareket edecek kurulumların bir listesi. Aşağıdaki kurulumların sizin için çalışmadığını düşünüyorsanız, onları sürüş tarzınıza daha iyi uyacak şekilde ayarlamaktan çekinmeyin.

Diamondlobby

Takvimdeki en eski parçalardan biri olan Imola, pandemi nedeniyle diğer pistlerin ve mekanların iptalleri nedeniyle modern F1 ışığına geri döndü.

2006 yılından bu yana görülmemeli, bir zamanlar San Marino Grand Prix’e ev sahipliği yapan Imola, şimdi Emilia Romagna Grand Prix’sine ev sahipliği yapıyor ve o zamandan beri daha güvenli ve modern F1 standartlarına uyması için değiştirildi.

Bu kılavuzda, bu rezil ama klasik pistte yarışırken eleme ve yarış sonuçlarınızı en üst düzeye çıkarmanıza yardımcı olmak için F1 22 için en iyi Imola kurulumlarına bakacağız.

hızlı navigasyon göstermek

Autodromo Internazionale Enzo E Dino Ferrari (Imola)

Nadiren gerçek adıyla (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) çağrılan Imola, 1980’lerden 2006’ya kadar olan yarışları, kötüleşen durumu nedeniyle diğer parçalarla değiştirilene kadar daha iyi bilinen parçalardan biridir.

Aynı zamanda Roland Ratzenberger ve Büyük Ayrton Senna’nın aynı hafta sonu öldüğü ve bir yarış için uğursuz bir mekan haline getirdiği parça olarak da bilinir.

Parkur, hızlı süpürme köşelerinin sabit bir karışımının yanı sıra çok sayıda yükseklik değişikliği ile gezinmek için zor bir karışım ile 19 köşeden oluşur. Bu klasik bir pist olduğundan, akan alanların çoğu, fren noktalarınızı kaçırırsanız, çim ve çakıl yapan hatalar oldukça maliyetlidir.

Chicanes ve kaldırımlar, şimdi sosis kaldırımlarından ve bu köşeleri kesmenin azaltılmasına yardımcı olmak için kaldırımların kendilerindeki hız darbelerinden oluştukları için güncellendi. Bu özellikle 2022 otomobiller için geçerlidir, çünkü zemin etkisinin herhangi bir bozulması aerodinamiğin otomobillerin katastrofik davranışına yol açacağı.

Buna ek olarak, ağır fren bölgelerinin çoğu, yükseklik değişiklikleri, gaz kelebeğinden gelip kapalı olarak kendilerini kesinlikle bazı istikrarsızlıklara katacak şekilde, zorlu frenleme için yokuş aşağı veya yokuş yukarı.

Pistte ayrıca başlangıç ​​/ bitişte bulunan 1 DRS bölgesi var, ancak buna rağmen, parçanın kendisi aslında oldukça hızlı ve akıyor. Bunu parçanın darlığı ile birleştirin, sollamayı oldukça zorlaştırır.

Kurulumlar

Aşağıda, büyük temel kurulumlar olarak hareket edecek kurulumların bir listesi. Aşağıdaki kurulumların sizin için çalışmadığını düşünüyorsanız, onları sürüş tarzınıza daha iyi uyacak şekilde ayarlamaktan çekinmeyin.

Kurulumu daha da ince ayarlamak için hangi ayarları ayarlamanız gerektiğini daha iyi anlamak için hangi bileşenin genel kurulum kılavuzumuzda ne yaptıkları hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Kuru kurulum

  1. Aerodinamik
    – Ön kanat: 26
    – Arka kanat: 25
  2. Bulaşma
    – Gaz kelebeğinde diferansiyel ayarlama:% 60
    – Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar:% 55
  3. Süspansiyon geometrisi
    -Ön kamber: -2.50 °
    -Arka kamber: -1.00 °
    – ön ayak parmağı: 0.05 °
    – Arka ayak: 0.20 °
  4. Süspansiyon
    – Ön süspansiyon: 8
    – Arka süspansiyon: 1
    -Ön Roll Anti Bara: 8
    -Arka roll anti-çubuk: 1
    – Ön sürüş yüksekliği: 3
    – Arka sürüş yüksekliği: 5
  5. Fren

    – Ön fren önyargısı:% 50

  6. Lastikler
    – Ön sağ lastik basıncı: 25.0 psi
    – Sol ön lastik basıncı: 25.0 psi
    – Arka sağ lastik basıncı: 23.0 psi
    – Arka sol lastik basıncı: 23.0 psi

Islak kurulum

  1. Aerodinamik
    – Ön kanat: 32
    – Arka kanat: 32
  2. Bulaşma
    – Gaz kelebeğinde diferansiyel ayarlama:% 50
    – Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar:% 50
  3. Süspansiyon geometrisi
    -Ön kamber: -2.50 °
    -Arka kamber: -1.00 °
    – ön ayak parmağı: 0.05 °
    – Arka ayak: 0.20 °
  4. Süspansiyon
    – Ön süspansiyon: 6
    – Arka süspansiyon: 1
    -Ön Roll Anti Bara: 6
    -Arka roll anti-çubuk: 1

    – Arka sürüş yüksekliği: 5

  5. Fren
    – Fren basıncı:% 100
    – Ön fren önyargısı:% 50
  6. Lastikler
    – Ön sağ lastik basıncı: 23.0 psi
    – Sol ön lastik basıncı: 23.0 psi
    – Arka sağ lastik basıncı: 21.0 psi
    – Arka sol lastik basıncı: 21.0 psi

F1 22 Imola Kurulumu: Emilia Romagna Grand Prix için En İyi Araba Ayarları

En iyi F1 22 Imola kurulumu

En iyi F1 22 Imola kurulumu nedir? Bu İtalyan devresi, Acque Minerial ve Piratella gibi ikonik köşelerle bol miktarda eğlenceli ve heyecan sağlar.

Bu köşeler ayrıca sürücülere, F1 22 Imola kurulumu Düzlerde hızı korurken yavaş ve hızlı teknik köşelerle mücadele etmek için. Pistin kendisi saat yönünün tersine ve üçüncü sektörde bir DRS bölgesi ve bir hız tuzağı içeriyor. Çok hızlı bir parça ve sürücülerin çeşitli köşelerin ve hızların farklı zorluklarını yönetmelerini gerektiriyor.

F1 22 Imola kurulumu açıklandı

Dengeli bir aerodinamik kurulum, daha yavaş köşelerde veya düzlüklerde çok cezalandırılmadan daha hızlı köşelerde stabiliteye yardımcı olurken. Imola oldukça engebeli bir pisttir ve yüksek hızlar arabanızda zor olabilir, bu yüzden yumuşak bir süspansiyon çalıştırın ve gaz kelebeği diferansiyelinizi bu ayarlarla dengede tutun.

Aerodinamik

Bulaşma

  • Gaz kelebeğinde diferansiyel ayarlama: 77
  • Gaz kelebeği kapalı diferansiyel ayar: 54

Süspansiyon geometrisi

Süspansiyon

Fren

Lastikler

  • Ön Sağ Lastik Basıncı: 23.2
  • F 23.2
  • Arka sağ lastik basıncı: 21.2
  • Arka sol lastik basıncı: 21.2

. En iyi F1 22 Avusturya Kurulumu, En İyi F1 22 Miami kurulumu ve en iyi F1 22 Jidde kurulumu dahil olmak üzere diğer yarış kurulumlarımıza göz atın.

Gina Lees Gina, Valheim’daki ovaları dolaşmayı, Starfield’daki yerleşmiş sistemleri keşfetmeyi, Genshin Impact ve Honkai Star Rail’de yeni karakterler dilemeyi ve korku oyunlarında zombi ve diğer korkunç yaratıkları vurmayı seviyor. Sim Management Games’e olan bağlılığının yanı sıra, Minecraft ve Final Fantasy’yi de kapsıyor.

Network N Media, Amazon Ortakları ve Diğer Programlar aracılığıyla nitelikli satın alımlardan komisyon kazanır. Makalelere satış ortağı bağlantılarını ekliyoruz. Şartları Görüntüle. Yayın sırasında fiyatlar doğru.